El Ferrocarril a Tarragona

  Transportar mercaderies i viatgers és l’objectiu bàsic del ferrocarril. Durant molt de temps el tren va ser   el mitjà més ràpid i eficaç del transport terrestre, però la competència de la carretera va capgirar aquesta importància. Avui el transport de mercaderies per ferrocarril és insignificant.

A partir dels anys 1960 va començar un procès de substitució de les locomotores de vapor  per locomotores elèctriques i locomotores dièsel. Les locomotores dièsel són les encarregades de  remolcar els trens a les línies no electrificades.  

  L’arribada del ferrocarril va canviar totalment la manera de viatjar i va afavorir els moviments de la població.  Els cotxes de passatgers es van fer cada cop més grans, més còmodes i més segurs.    

  La primera meitat del segle XX va ser l'època daurada de la tracció de vapor. Màquines més grans, més potents però també més eficaces van començar a recórrer  les línies ferroviàries del país. La indústria nacional va començar a fabricar-les.

  Les locomotores de vapor van ser les grans protagonistes de l'expansió del ferrocarril durant la segona meitat del segle XIX.   Les diferents companyies van adquirir   una gran varietat   de màquines de tipus i orígens diferents.  

  L’any 1956 es va inaugurar l’electrificació del trajecte Barcelona-Tarragona i l’any següent el Tarragona-Reus. Des d’aleshores la tracció elèctrica, locomotores i automotors, va desplaçar les velles màquines de vapor.    

     Cada dia més de deu mil persones de les comarques  tarragonines   agafen els trens de rodalies per desplaçar-se  d’unes localitats a les altres i, sobretot, per anar a    Barcelona.   Des de fa més de cinquanta anys, els automotors elèctrics  són els responsables d’aquests serveis.         

               Una de les locomotores elèctriques de Renfe més polivalents i  usades durant els anys 60 i 70.  Va remolcar tot tipus de tens: mercaderies, tarongers, ràpids, expressos inclús composicions de vagons Talgo.    

Des de l’any 2009,   l’entrada al barri del Serrallo pel Moll de Costa est à presidida per una petita i antiga locomotora amb un nom molt tarragoní: TARRACO.